ernestferrari

Il ya des modèles qu'il faut expliquer, et d'autres qui s'imposent par eux memes. La nouvelle Fiesta, de toute évidence, a de fortes chances d'appartenir à la deuxième catégories. encore faudra-t-il, bien sur, que le marketing du Constructeur ne marche pas à coté de ses pneus, que la qualité soit au rendez vous, et que le réseau soit suffisamment rétribué pour les ventes qu'il effectuera. Mais si tout ceci fonctionne normalement, le nouveau modèle "va faire mal". A qui? Aux marques concurrentes pour lesquelles le bas de gamme est un atout
essentiel: Renault, Peugeot, Fiat, Opel, Toyota... entre autres (Pas forcément Citroen, qui a enfin réappris à proposer des voitures qui plaisent plus au public qu'aux ingénieurs et aux financiers).

Le nouveau modèle Ford répond en effet à la première de toutes les exigences: c'est une voiture qui séduit par son esthétique ou, si on préfère, son design. Quand on a tout expliqué, rationnellement, au sujet des succès et des échecs, il reste qu'une voiture qui ne plait pas se vend mal; et qu'une voiture qui plait se vend bien si on ne commet pas d'erreur par ailleurs. Le style du nouveau modèle, expliquent les journalistes et les experts de la maison Ford, correspond à la nouvelle conception de Ford, le "kinetic je ne sais plus quoi". Soit, c'est surement vrai. Mais les "nouvelles conceptions du design" qui ont échoué rempliraient plusieurs giga-megabites chez Wikipedia; celles qui ont réussi feraient concurrence au fameux recueil des histoires droles d'un pays scandinave, qui se compose de deux ou trois pages d'un demi centimètre de coté.

Ford, qui est un géant encore en mauvais état, aura-t-il la force de livrer autant de voitures que le marché européen lui en demandera? On l'espère, un peu par empathie, un peu parce qu'une "leçon de design" fera du bien à la profession, et beaucoup parce que le parc morose qui afflige nos chaussées a besoin de quelque chose qui flatte le regard de ceux qui passent des heures dans leur voiture. On verra, dans quelques mois. Mais il n'est
pas trop tot pour se demander si les concurrents vont etre capable de répliquer autrement qu'avec un renouveau de la guerre des prix. Il y a mieux à faire; par exemple faire plancher les hommes du style (pas tous) sur cette leçon venue troubler le jeu des formes reproduites à l'infini, sous prétexte de continuité ou, pire, de "family feeling".

On attend d'autres modèles comme celui la.