ernestferrari

Finalement, Renault s'est mis à vendre à peu près correctement les modèles Logan... il a fallu attendre longtemps.
On s'étonne cependant de la surprise du Constructeur, qui persiste à affirmer qu'il ne s'attendait pas à un tel succès. Le succès était certain dès le lancement (nous meme avons écrit sur ce sujet avant la commercialisation du tricorps Logan, à plusieurs reprises). Le Constructeur a l'air de découvrir qu'il s'agit d'une nouvelle clientèle, et que celle-ci n'achetait pas de voitures neuves avant l'arrivée de Logan... Très bien, mais c'était tout aussi évident
dès que le premier modèle a été décrit dans la presse. Rassurons le Constructeur: si, comme prévu, il lance d'autres voitures à bas cout, le succès sera à nouveau au rendez-vous. Il le sera d'autant plus si le Constructeur en question accepte l'idée de vendre ses modèles à bas cout ailleurs que dans unréseau qui vend aussi des véhicules classiques.

Renault ne l'a pas fait; Tata ou un autre le fera un jour: il n'est pas difficile de comprendre que le binome modèle/réseau doit etre pensé en meme temps, et qu'il est bon de ne pas donner pour acquis qu'un modèle à bas cout peut etre bien vendu dans un réseau traditionnel. La vraie surprises des modèles à bas cout se produira à ce moment là. Voyons pourquoi.

La clientèle économiquement contrainte, qui représente une part importante des acquéreurs de modèles à bas cout, peut etre genée par le luxe des méga concessions. Ajoutons à cela que les concessions en quesion ont tout intéret à vendre une gamme plus riche: C'est une question d'argent, mais pas uniquement. Il s'y ajoute une espèce de souci d'image ("je ne vends pas ces choses là, ni à ces gens là") de la part de ceux qui devraient accueillir une clientèle nouvelle et, par définition, respectable. C'est de là qu'il faut s'éloigner, si l'on veut que les véhicules à bas cout aient le succès qu'ils méritent.

On apprend que Logan grimpe dans le marché, et qu'il s'en est vendu plus de 4 000 en Janvier. Bravo! Mais c'est environ le dixième du potentiel des véhicules à bas cout en France. Pour s'en convaincre, il suffit d'examiner le marché des véhicules d'occasion.

A quand la prochaine surprise?