ernestferrari

A quelles conditions une concession automobile peut-elle etre rentable, et le rester, disons, après 2010? Commençons par dire que les concessions rentables aujourd'hui le sont souvent, sinon toujours, de façon artificielle. D'abord parce que les marges arrière sont là pour ça; ensuite parce que l'apport des activités secondaires (assurances, financements, et après vente) masquent la rentabilité très médiocre des ventes de véhicules neufs.

C'est la vente VN qui devrait assurer l'essentiel de la rentabilité d'une entreprise de distribution, sans marges arrière ni soutiens divers. Une telle entreprise est, pour le moment, une "espèce en voie d'apparition", que le
World Wildlife Fund ne protège meme pas. Comment la décrire, si on ne l'a jamais vue? Certaines des caractéristiques qu'elle devrait avoir sont assez évidentes.

Il faudrait, avant tout, qu'elle ait un entrepreneur à sa tete. Ensuite, qu'elle opère à partir d'un établissement
dont la dimension est juste au-dessous (au-dessous!) de ce qu'il faudrait pour réaliser les volumes d'une mauvaise année. Il faudrait aussi qu'elle vende un vaste éventail de modèles concurrents entre eux et destinés à une meme catégorie de consommateurs. Par exemple, des Clio, 207,C3, Fiesta, Corsa, Yaris, etc. Ou bien uniquement des SUV. Ou encore, seulement des modèles Diesel. Etc.

A notre avis, le retour à une saine rentabilité des concessions passe par une spécialisation de celles-ci, traduite
par un positionnement clair vis à vis du public. On dira que ceci revient à abolir les concessions, puisque celles-ci, meme quand elles sont multimarques, vendent des gammes de modèles qui s'adressent à des catégories de clients très diversifiées. Quand on le dira, on aura bien raison.

On aura d'autant plus raison qu'il faudrait aussi que les entrepreneurs à la tete des entreprises de distribution puissent exercer leurs talents en dehors du carcan habituel qui se matérialise dans la concession traditionnelle. La non rentabilité "naquit un jour de l'uniformité", sans doute. Fixer des critères tatillons auxquels tous doivent se conformer, c'est déjà porter atteinte à la concurrence, de facto mais pas de jure, bien entendu.

Quand verra-t-on des concessions rentables proposer une multiplicité de types de salons d'exposition à leur clientèle? Peut etre après 2010: mais ce ne seront plus des concessions.