ernestferrari

Il y a le bon multimarquisme, qui respecte jusqu'au moindre détail les règles du commerce... monomarque; et le multimarquisme dévoyé, qui agit comme si le commerce monomarque avait vécu. Le premier est très répandu dans la nature, tandis que le second est un objectif secret dont le point d'arrivée est l'horizon, lequel recule à mesure qu'on avance. Tout cela est assez curieux: on n'a jamais vu quelqu'un exiger d'avoir deux verres pour ne boire que de l'eau. C'est pourtant ce que font les distributeurs, sauf très rares exceptions. Lesquelles exceptions sont en passe de bouleverser un tant soit peu le monde. On s'apercevra alors qu'il ne sert à rien, ou preesque, de posséder plusieurs marques si on continue à travailler dans la logique désuète du commerce d'autrefois.

Faut-il se surprendre de cette pusillanimité des distributeurs qui ont pourtant osé prendre une seconde, puis une troisième marque? Pas vraiment. L'automobile est faite comme ça: comme l'objet bouge, par définition, celui qui est chargé de le vendre aspire à l'immobilité.